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空壓機油分芯燒毀判斷及原因分析
發表時間：2021-07-05 瀏覽次數：1570次
空壓機保養中有一個重要的部件叫做油分芯，油分芯把油和氣分離開，讓機油回到機器內部參與循環，得到干凈的壓縮空氣排出供給用戶使用。在我們的工廠實際生產中會遇到各種各樣的問題，有時就會遇到比較棘手的油分燒毀故障，那么如何及時判斷油分芯出現燃燒故障。燃燒的原因又是什么呢？通過多年現場經驗，筆者總結出以下4個方面的分析判斷方法：
1、機器油分桶周圍有無異味？油分芯燃燒后會有比較濃烈的刺激性味道散發在周圍空氣中，比較細心的現場管理人員在油分桶附近時一般會明顯的聞到一股糊臭味，如果有這種現象，很有可能是油分燒毀了。
2、機器的油位有無明顯下降？油分燒毀后會伴隨比較明顯的油耗高現象，機器油位也會隨之明顯下降。
3、潤滑油的顏色有無明顯異常？部分機器通過長條觀油鏡可以明顯觀察到機器潤滑油的顏色發生顯著變化，這時可以通過機器放油口放出少部分潤滑油進一步觀察鑒定。如果潤滑油里面有明顯的黑色雜質、糊臭味可以判定油分芯被燒毀。
4、最后一個更加直接的辦法是停機放壓后，拆開最小壓力閥打開手電筒看油分內部的情況，如果內部發黑那么就確定油分被燒了。
通過以上4個方法，我們可以斷定油分芯是否出現燒毀故障。因為油分燒毀造成的影響比較大，大多數客戶遇到這樣的問題都非常重視，迫切希望能找出原因。筆者總結出空壓機油分燒毀的原因主要有以下幾方面：
一、寒冷天氣燒油分
在寒冷的天氣里，空壓機潤滑油的粘度變大（更加粘稠），流動性降低，機器停一段時間，油冷卻器、部分油路里面的潤滑油多數已經流回到油分桶，再次啟動時，主機會有一段時間處于缺油狀態，陰陽轉子干摩擦極易產生明火，噴入到油氣桶點燃油分。
二、油路系統設計有缺陷或沒有溫控閥
油路系統設計有缺陷或沒有溫控閥的機器，停機一段時間或保養之后第一次啟動就燒了油分，機器啟動時由于油路設計沒有溫控閥或有缺陷勢必會造成供油時間過長，導致主機缺油噴火燒毀油分。少部分新維修人員保養機器時，因未往空壓機油濾或主機里面添加機油，保養完之后就直接啟動機器造成油分燒毀，這種情況與停機一段時間直接開機出現油分燒毀基本是相同的。
三、油路系統故障導致機頭供油不足
主油路系統出現故障導致供油不暢，主機得不到機油潤滑冷卻，陰陽轉子、內部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉下極易產生火花，通過主機排氣后端進入油氣共管，然后進入油氣桶點燃油分。主油路系統供油故障發生，主機內部并不是完全無油狀態，有少量潤滑油在壓縮腔內，在陰陽轉子、壓縮腔體及端面摩擦時，少量的潤滑油被大量空氣稀釋在主機內，干摩擦時更容易成為一種可燃物。這種情況發生在極短時間內，機器溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機保護還未及時反應，油分芯已經燒了。主油路系統供油出現故障，機器運行，進氣閥全開，主機內吸入了大量的空氣，壓縮時缺油潤滑冷卻，主機運轉時伴隨尖銳刺耳的干摩擦聲音。因干摩擦產生的火星進入到油氣桶，高熱氣流在明火的作用下迅速膨脹，燒毀油分，嚴重時安全閥起跳冒煙，機器自動跳機。
有客戶曾經提出疑問：機器有高溫保護，怎么可能會因高溫把油分燒毀？這里面有個情況需要說明一下。高溫保護的原理是溫度傳感器與機器的控制電腦連接，溫度傳感器檢測主機排氣口溫度，隨時監測它所傳輸的溫度值。當達到設定溫度值（比如120攝氏度），控制線路斷開停機，來保護機器不長時間在高溫下運行，這個高溫保護系統主要是保護機器因一般因素造成高溫，如油分桶油量不足、冷卻器散熱效果不好、溫控閥故障使得機油進冷卻器的通道太小，不能完全關閉旁通引起的高溫，機油變質引起的高溫等。但是它不能保護因缺少機油進入主機冷卻主副轉子和內部腔體摩擦產生的明火而立即停機。如果用火去燒傳感器，高溫保護是否能滅火？答案是不能！溫度傳感器只能緩慢的被火加熱才能將它所感受到的溫度傳輸給電腦（感溫有延遲），讓電腦來斷開電路，機器高溫保護跳機。電機斷電，此時主機還不能立即停止運轉！
故障原因排查：1. 檢查溫控閥結構、工作是否正常？有無短接？2. 電壓是否正常？3. 機油是否良好？油路系統是否干凈？
四、空壓機進氣口進入異物
空壓機進氣口進入了異物，如金屬顆粒雜質、紙片、纖維等吸入主機之后主副轉子摩擦產生明火進入油氣桶點燃油分，這種情況多數出現在裝新機或主機維修后。
五、油分桶內的靜電積聚過多沒有及時導出，引起明火燒毀油分
檢查參考以下方面：1. 機器有無接地或接觸不良？參考接地電阻5歐姆；2. 油分桶與接入到機器的地線是否導通？3. 檢查油分芯石棉導電片與油分桶是否接觸良好（安裝油分時與導電釘接觸的位置是否有異物阻擋導致接觸不良）？4. 油分芯有無導靜電系統或導靜電系統是否正常。
六、電氣線路短路
因電氣線路短路引發的明火點燃了機器隔音棉，燒穿進氣管，火源進入空壓機內部到達油分桶燒毀油分和其他配件，如最小壓力閥、排氣管、冷卻器等。
七、空壓機機油品質不高
空壓機機油品質不高，容易產生積碳或結膠，長時間的殘留在主油路系統的各個部件里，油路系統不通暢，導致主機缺油引起干摩擦產生明火，進入油分桶點燃油分。
八、其他情況
例如機器超出保養時間使用帶來的嚴重故障等。
1、機器油分桶周圍有無異味？油分芯燃燒后會有比較濃烈的刺激性味道散發在周圍空氣中，比較細心的現場管理人員在油分桶附近時一般會明顯的聞到一股糊臭味，如果有這種現象，很有可能是油分燒毀了。
2、機器的油位有無明顯下降？油分燒毀后會伴隨比較明顯的油耗高現象，機器油位也會隨之明顯下降。
3、潤滑油的顏色有無明顯異常？部分機器通過長條觀油鏡可以明顯觀察到機器潤滑油的顏色發生顯著變化，這時可以通過機器放油口放出少部分潤滑油進一步觀察鑒定。如果潤滑油里面有明顯的黑色雜質、糊臭味可以判定油分芯被燒毀。
4、最后一個更加直接的辦法是停機放壓后，拆開最小壓力閥打開手電筒看油分內部的情況，如果內部發黑那么就確定油分被燒了。
通過以上4個方法，我們可以斷定油分芯是否出現燒毀故障。因為油分燒毀造成的影響比較大，大多數客戶遇到這樣的問題都非常重視，迫切希望能找出原因。筆者總結出空壓機油分燒毀的原因主要有以下幾方面：
一、寒冷天氣燒油分
在寒冷的天氣里，空壓機潤滑油的粘度變大（更加粘稠），流動性降低，機器停一段時間，油冷卻器、部分油路里面的潤滑油多數已經流回到油分桶，再次啟動時，主機會有一段時間處于缺油狀態，陰陽轉子干摩擦極易產生明火，噴入到油氣桶點燃油分。
二、油路系統設計有缺陷或沒有溫控閥
油路系統設計有缺陷或沒有溫控閥的機器，停機一段時間或保養之后第一次啟動就燒了油分，機器啟動時由于油路設計沒有溫控閥或有缺陷勢必會造成供油時間過長，導致主機缺油噴火燒毀油分。少部分新維修人員保養機器時，因未往空壓機油濾或主機里面添加機油，保養完之后就直接啟動機器造成油分燒毀，這種情況與停機一段時間直接開機出現油分燒毀基本是相同的。
三、油路系統故障導致機頭供油不足
主油路系統出現故障導致供油不暢，主機得不到機油潤滑冷卻，陰陽轉子、內部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉下極易產生火花，通過主機排氣后端進入油氣共管，然后進入油氣桶點燃油分。主油路系統供油故障發生，主機內部并不是完全無油狀態，有少量潤滑油在壓縮腔內，在陰陽轉子、壓縮腔體及端面摩擦時，少量的潤滑油被大量空氣稀釋在主機內，干摩擦時更容易成為一種可燃物。這種情況發生在極短時間內，機器溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機保護還未及時反應，油分芯已經燒了。主油路系統供油出現故障，機器運行，進氣閥全開，主機內吸入了大量的空氣，壓縮時缺油潤滑冷卻，主機運轉時伴隨尖銳刺耳的干摩擦聲音。因干摩擦產生的火星進入到油氣桶，高熱氣流在明火的作用下迅速膨脹，燒毀油分，嚴重時安全閥起跳冒煙，機器自動跳機。
有客戶曾經提出疑問：機器有高溫保護，怎么可能會因高溫把油分燒毀？這里面有個情況需要說明一下。高溫保護的原理是溫度傳感器與機器的控制電腦連接，溫度傳感器檢測主機排氣口溫度，隨時監測它所傳輸的溫度值。當達到設定溫度值（比如120攝氏度），控制線路斷開停機，來保護機器不長時間在高溫下運行，這個高溫保護系統主要是保護機器因一般因素造成高溫，如油分桶油量不足、冷卻器散熱效果不好、溫控閥故障使得機油進冷卻器的通道太小，不能完全關閉旁通引起的高溫，機油變質引起的高溫等。但是它不能保護因缺少機油進入主機冷卻主副轉子和內部腔體摩擦產生的明火而立即停機。如果用火去燒傳感器，高溫保護是否能滅火？答案是不能！溫度傳感器只能緩慢的被火加熱才能將它所感受到的溫度傳輸給電腦（感溫有延遲），讓電腦來斷開電路，機器高溫保護跳機。電機斷電，此時主機還不能立即停止運轉！
故障原因排查：1. 檢查溫控閥結構、工作是否正常？有無短接？2. 電壓是否正常？3. 機油是否良好？油路系統是否干凈？
四、空壓機進氣口進入異物
空壓機進氣口進入了異物，如金屬顆粒雜質、紙片、纖維等吸入主機之后主副轉子摩擦產生明火進入油氣桶點燃油分，這種情況多數出現在裝新機或主機維修后。
五、油分桶內的靜電積聚過多沒有及時導出，引起明火燒毀油分
檢查參考以下方面：1. 機器有無接地或接觸不良？參考接地電阻5歐姆；2. 油分桶與接入到機器的地線是否導通？3. 檢查油分芯石棉導電片與油分桶是否接觸良好（安裝油分時與導電釘接觸的位置是否有異物阻擋導致接觸不良）？4. 油分芯有無導靜電系統或導靜電系統是否正常。
六、電氣線路短路
因電氣線路短路引發的明火點燃了機器隔音棉，燒穿進氣管，火源進入空壓機內部到達油分桶燒毀油分和其他配件，如最小壓力閥、排氣管、冷卻器等。
七、空壓機機油品質不高
空壓機機油品質不高，容易產生積碳或結膠，長時間的殘留在主油路系統的各個部件里，油路系統不通暢，導致主機缺油引起干摩擦產生明火，進入油分桶點燃油分。
八、其他情況
例如機器超出保養時間使用帶來的嚴重故障等。
